Stellen Sie den Lack Ihrer Karosserie wieder her, so wie er sein sollte

Dieser Artikel befasst sich mit Tipps und Ratschlägen für die breite Öffentlichkeit, die nicht über die theoretischen Kenntnisse komplexer und umfassender Maltechniken verfügen muss, die von professionellen Malern erwartet werden.

Hier werden wir die berühmten Regeln der Kunst detailliert beschreiben, die die Bereiche der Industrie- und Automobillackierung regeln. Die Regeln der Malkunst sind die grundlegenden Empfehlungen, die in fast allen Phasen und allen Arten der Malerei anwendbar sind. Das ist ein bisschen wie die 10 Gebote des Malers.

In der Karosserie- und Lackierschule lernen Sie, wie man eine Karosserie repariert, vom Blech bis zur Reparatur von Grundierungen, Farben und Lacken. Wir erlernen auch die Behandlung und Techniken zum Polieren von Autolacken ohne Reparatur.

Es ist durchaus möglich, dass eine Person, die zwei Jahre lang nicht an einer Schule studiert hat, dank der gewissenhaften Ausführung von Maßnahmen und Etappen selbst qualitativ hochwertige Arbeit leistet, die vollkommen erfolgreich und dauerhaft ist.

Eine Zusammenfassung der Verweise auf diese Grundempfehlungen finden wir in allen technischen Merkblättern für Industrielacke und Karosserielacke: Wenn wir diese Regeln verstehen und anwenden, können wir uns viel Arbeit und „Sätze“ ersparen.
Maleranfänger, die Zeit sparen möchten, indem sie sich die sorgfältige und aufwändige Vorbereitung des Untergrundes ersparen wollen, bekommen oft Reaktionen und Lackierfehler, die sie oft dazu zwingen, noch einmal von vorne zu beginnen. Abgesehen von den Produktkosten ist die Zeitersparnis bei der Einhaltung der Oberflächenvorbereitungsregeln nichts im Vergleich zu der Zeit, die nötig ist, um alles noch einmal zu schleifen und von vorne zu beginnen.

Wie trägt man Karosserielack nach den Regeln der Kunst auf?

Bodypainting-Techniken erfordern vor allem höchste Sorgfalt, Geduld und viel Akribie.
Industriemaler oder auch Dekorationsmaler wissen, dass gerade die vorbereitende Vorbereitung vor dem Lackieren einen großen Teil des Erfolgs der Arbeit ausmacht.

So wie die Fundamente eines Gebäudes die Fundamente eines soliden und langlebigen Gebäudes sind, gilt dies auch für die Fundamente des Gemäldes, die, wenn sie gut ausgeführt sind, einen garantierten Anstrich im Sinne einer guten Beständigkeit auf lange Sicht garantieren.

Die Regeln der Malkunst lauten wie folgt:

„Gesund und vorbereitet“:
Sie müssen Farbe oder Lack immer auf einer gesunden und vorbereiteten Oberfläche auftragen. Der Begriff „gesund“ bezieht sich auf eine Reihe sehr wichtiger Eigenschaften und stellt die wichtigste Regel in der Maltechnik dar.
Mit dem Begriff Träger meinen wir das Material, auf das die Farbe aufgetragen wird: Dies kann ein alter Hintergrund*, eine Farbe oder ein Rohmaterial sein.
In jedem Fall muss es für die Lackierung einwandfrei sein. Das heißt, es muss überprüft werden, ob der Träger einen guten Zusammenhalt hat, ob er fest ist, ob er keinen Rost enthält. In diesem Fall muss er mit Spachtelmasse beschichtet werden. Der Rost muss abgekratzt, geschliffen und behandelt werden -Eine Korrosionsbehandlung muss durchgeführt werden.

„Geschliffen“
Nach den Regeln der Technik muss der Untergrund geschliffen werden. Die meisten Gemälde müssen zum Aufhängen auf einem Träger, welcher auch immer dieser sein mag, abgeschliffen werden. Es geht nicht darum, irgendein Schleifkorn zum Schleifen zu verwenden. Beachten Sie unbedingt das technische Datenblatt und beachten Sie unbedingt die Schleifkörnung, die weder zu fein noch zu grob sein darf.

„Entfettet“
Wenn die zu lackierende Oberfläche „Verunreinigungen“ enthält, kann die Farbe nicht darauf haften, sich nicht richtig verteilen oder es kann sogar zu optischen Mängeln oder Reaktionen kommen. Daher sollte die Oberfläche vorzugsweise entfettet werden.

" Trocken "
Der Untergrund muss nach den Regeln der Malkunst trocken sein. Auf einen Untergrund, der Wasser oder Feuchtigkeit enthält, sollten Sie keine Farbe auftragen, auch keine Hydrofarbe und schon gar keine Lösungsmittelfarbe.

„Abgestaubt“
Der Untergrund muss vollständig entstaubt sein, um zu verhindern, dass Staub von der Farbe bedeckt wird und sichtbare Mängel entstehen.

Der Begriff Hintergrund oder Unterstützung

Diese Begriffsreihe finden wir immer wieder in Fachblättern und Empfehlungen für professionelle Lacke: Der Untergrund muss nach den Regeln der Technik vorbereitet sein, der Untergrund muss tragfähig, trocken, geschliffen, entstaubt und entfettet sein.

Der Hintergrund oder Träger bezieht sich auf jede Art von Oberfläche oder Material, auf das die Farbe aufgetragen werden muss.

Zum besseren Verständnis hier einige Beispiele für Mittel, die im Bereich der Autolackierung anzutreffen sind:
• ein alter Karosserielack (50 % der Fälle)
• Eine Grundierung
• ein Rohstoff wie Blech
Es gibt eine sehr lange Liste möglicher Träger und Hintergründe, für die strikt die Regeln der Malkunst gelten.

Eine vorbereitete Unterstützung

Zusätzlich zum Begriff „gesund“ wird angegeben, dass die Unterstützung „vorbereitet“ sein muss. Auch dieser Begriff darf nicht auf die leichte Schulter genommen werden, denn es handelt sich um eine grundsätzliche Empfehlung.

Abhängig von der Beschaffenheit des „Hintergrunds“ kann es erforderlich sein, eine spezielle Grundierung aufzutragen. Wir haben in unseren technischen Datenblättern schon oft darüber gesprochen. Manchmal ist es notwendig und zwingend erforderlich, eine Grundierung aufzutragen, während es in manchen Fällen nicht notwendig oder sinnvoll ist, eine Grundierung aufzutragen.

Wenn der Untergrund nicht ordnungsgemäß nach den Regeln der Technik vorbereitet wird, kann es zur Rostbildung oder zum Abblättern der Farbe kommen. Dies sind nur erschöpfende Beispiele, da es sich um eine umfangreiche Liste von Mängeln handelt.

Den Boden entfetten

Malanfänger neigen oft dazu, zu eifrig zu entfetten.
Es ist wichtig zu verstehen, dass der Entfetter ein besonderes Lösungsmittel ist: Es ist das einzige Lösungsmittel, das Klebstoffe und Silikone schmelzen kann (es ist sinnlos, zu versuchen, Klebstoffe mit Lösungsmitteln für die Karosserie zu entfernen, da dies nicht funktioniert), und gleichzeitig auch ist ein Lösungsmittel, das Farben nicht zum Schmelzen bringt.

Sie sollten die Entfettungstechnik jedoch nicht übermäßig anwenden: Sie sollten dies im Allgemeinen auf Oberflächen tun, die berührt oder bearbeitet wurden: Dies ist bei geschliffenen Grundierungen oder Untergründen vor dem Lackieren der Fall.

Generell raten wir dem Maler davon ab, eine frisch geschliffene Oberfläche zu entfetten. Sie soll sauber sein. Sie sollten den Entfetter nicht übermäßig verwenden, da er selbst die Ursache für Defekte und Reaktionen sein kann.

Malerausbildung
Lackfehler und Lösung