Hier handelt es sich um eine Familie von Metallisierten-Farben auf Pigmentbasis, die zu den anderen Arten von Motorradlacken passen, und für die wir eine sehr breite Palette von Metallisierten-Motorradlacken anbieten, sowohl mit den klassischen Herstellerfarben jeder Marke als auch mit einer großen Auswahl an kundenspezifischen Metallisierten-L...
> Mehr lesenHier handelt es sich um eine Familie von Metallisierten-Farben auf Pigmentbasis, die zu den anderen Arten von Motorradlacken passen, und für die wir eine sehr breite Palette von Metallisierten-Motorradlacken anbieten, sowohl mit den klassischen Herstellerfarben jeder Marke als auch mit einer großen Auswahl an kundenspezifischen Metallisierten-Lacken (Aluminium, Gold, Kupfer, "Liquid Metal") aus der Stardust-Reihe.
Im Bereich der Motorradlackierung gibt es drei Haupttypen von Farben: deckend, perlmuttartig und metallisch. Werfen wir einen Blick auf die Besonderheiten jeder dieser Farbfamilien und auf den Unterschied zwischen einem Metallisierten-Motorradlack und einem gedeckten Rot.
Dies wird uns helfen, die Art und Weise und die Besonderheiten der Anwendung bei einer Reparatur, einer Ausbesserung oder einer kompletten Lackierung besser zu verstehen.
Opake Farben sind klassische Farben, ohne Transparenz oder Glanz, da sie keine Pigmente wie Perlmutt oder andere Arten enthalten. Ein Beispiel ist ein klassisches KAWA-Grün oder Ducati-Rot.
Perlmuttfarben sind Farben, die mit einem Anteil an Perlpigmenten hergestellt werden. Dies setzt eine gewisse Transparenz des Farbtons voraus, ohne die die Perlen in einer undurchsichtigen Farbe "ertränkt" würden, ohne die Möglichkeit, das Licht zu "reflektieren". Der Effekt dieser Art von Farbtönen ist ein Glitzereffekt, der durch die mikroskopisch kleinen Pigmente auf der Oberfläche der Farbe entsteht.
Ein Metallisierter-Motorradlack funktioniert nach dem gleichen Prinzip, d. h. Metallpigmente werden mit transparenten Farbtönen gemischt, um Licht zu reflektieren und Metallic-Effekte zu erzeugen.
Der Unterschied in den Rezepturen besteht darin, dass die Perlglanzpigmente durch Aluminiumpigmente ersetzt werden.
Die Farben haben eine geringere Deckkraft und sind daher weniger deckend. Metallisierte-Motorradlacke müssen daher auf einfarbig grundierten Untergründen lackiert werden (es ist nicht ohne weiteres möglich, verschiedene Farben im Hintergrund abzudecken), und oft muss einen bestimmten Basislack eingehalten werden:
Nehmen wir das Beispiel eines roten Metallisierten-Motorradlacks:
⦁ auf einer schwarzen Grundierung wird die resultierende Farbe ein Burgunderrot sein
⦁ auf einer weißen Grundierung, wird die endgültige Farbe ein leuchtendes Rosarot sein.
Die modernen Farbtöne sind heute fast alle perlmuttartig oder metallisch, weil der optische Effekt natürlich viel besser ist als bei den alten gedeckten Farben.
Die Verwendung von Aluminiumpigmenten bietet einen klaren Vorteil gegenüber der Verwendung von Perlmutt: Die Farben sind leichter aufzutragen, decken besser und sind gleichmäßiger. Dies führt zu einer sparsameren Anwendung und einem geringeren Risiko des "Marmorierens". Metallisierte Farben für Motorräder verleihen einen rauen, ästhetischen und effektiven Charakter.
Bei der Verwendung von Metallpigmenten zur Formulierung von Farben stellt man schnell fest, dass einige Farben nur schwer zu erreichen sind, wie z.B. "Metallrot", das immer weinrot oder rosafarben ist, oder auch "Metallgold", das grünlich ist, oder "Metallorange", das kupferfarben oder braun ist... Die Wahrheit ist, dass viele Metallisierte-Farbtöne mit Aluminiumpigmenten aufgrund ihrer grauen Farbe einfach nicht zu erreichen sind.
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