Um den Grundstein für die Lackierung zu legen, gibt es vor den anderen anderen arten von Motorradlacken, eine Reihe von Produkten, die wir Primer oder Grundierung nennen und die vor der Farbe und dem Lack aufgetragen werden. Wir werden hier detaillieren und erklären die verschiedenen Arten von Motorrad Primer und ihre Rollen (APP), die hauptsäch...
> Mehr lesenUm den Grundstein für die Lackierung zu legen, gibt es vor den anderen anderen arten von Motorradlacken, eine Reihe von Produkten, die wir Primer oder Grundierung nennen und die vor der Farbe und dem Lack aufgetragen werden. Wir werden hier detaillieren und erklären die verschiedenen Arten von Motorrad Primer und ihre Rollen (APP), die hauptsächlich ist: KLEBEN, VORBEREITEN, SCHÜTZEN.
Jeder Primer für Motorradlackierung ist eine Grundierung, die für ein bestimmtes Material, eine bestimmte Oberfläche geeignet ist. Es gibt universelle Primer, aber ihre Wirksamkeit ist natürlich weniger spezialisiert und weniger gut.
Festhalten:
Wenn man bei einem Motorrad die Verkleidungen "neu" lackieren will, ist der Untergrund in der Regel weder Kunststoff noch Metall: Es handelt sich um Klarlack, d. h. um die alte Lackierung der Karosserie. Nach leichtem Anschleifen gibt es keine Schwierigkeiten beim Verkleben, einen Primer ist nicht erforderlich.
Es gibt verschiedene Rohmaterialien für Verkleidungen (Kunststoff, Fasern) oder für den Tank (Stahl), Gabelköpfe oder Felgen (Aluminium, Metalllegierungen), manchmal auch Carbon oder Chrom... Wenn Sie diese Materialien ohne Grundierung streichen, werden Sie unweigerlich bei der kleinsten Erschütterung eine Delamination feststellen. Für jedes Material gibt es eine eigene Grundierung, um eine einwandfreie Haftung zu gewährleisten.
Vorbereiten :
Die Vorbereitung der zu lackierenden Oberfläche ist eine spezifische manuelle Tätigkeit (Reinigen, Schleifen, Entfetten) und ist auch die Aufgabe einer Motorrad-Grundierung, Glätten, Spachteln, Füllen. Dies ist die Aufgabe der Spachtelmasse (Abdichten und Füllen) in der ersten Phase und die Aufgabe der Spachtelmasse, die mit einer Spritzpistole oder einem Aerosol aufgetragen wird, in der zweiten Phase. Mit der Motorradspachtel-Grundierung ist die Oberfläche absolut perfekt und grundiert!
Schützen:
Das ist die Funktion einer Motorradgrundierung für Metall: Sie schützt das Metall vor Oxidation, die unter dem Lack entstehen kann.
Es gibt Produkte, die ein wenig universell einsetzbar sind und recht gut auf Plastik, Metallen... funktionieren. Es gibt undurchsichtige und transparente Produkte. Und es gibt auch Produkte, die absolut schlecht sind und vermieden werden sollten (die in Geschäften verkauften Aerosole).
Sie können eine Universalgrundierung verwenden, wenn Sie mehrere Arten von Oberflächen haben und nicht verschiedene Produkte kaufen möchten. Wenn Sie jedoch die höchste Qualität der Arbeit mit einer Garantie für guten Halt wünschen, dann ist es besser, die Produkte zu verwenden, die speziell für jede Art von Oberfläche entwickelt wurden.
Nach einer Reparatur an einer Verkleidung aus Glasfaser oder nach der Herstellung eines Kohlefaserteils entsteht eine unregelmäßige Oberfläche. Natürlich muss er vor dem Anstrich mit einem dicken Produkt gespachtelt und gefüllt werden: zwei Lösungen für zwei Fälle:
1 - Wenn Sie das Glasfasergewebe füllen und glätten wollen, müssen Sie einen Spachtel verwenden: Wir bieten verschiedene Typen an. Wenn die Flexibilität der Teile erhalten bleiben soll, muss eine Mindestdicke aufgebracht werden. Zusätzlich kann konzentrierter Flexibilisator zugegeben werden.
2 - Wenn Sie ein Karbonteil füllen und glätten wollen, aber die Transparenz beibehalten wollen, dann müssen Sie die Epoxidglasur 4000 verwenden, mit der Sie eine Schichtdicke von 1 bis 10 mm auftragen können!
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