Neben anderen arten von Autolacken, sind Direktglanzlacke glänzende, dauerhafte Decklacke. Sie sind langsam trocknend und härten mit einem Härter aus.
Wir bieten Direkt-Glänz-2K-Lack in verschiedenen Ausführungen an, mit Grundfarben oder einer Auswahl an Farben nach Farbkarte oder Herstellerfarben.
Zusammensetzung: Im Automobilbereich handelt es...
> Mehr lesenNeben anderen arten von Autolacken, sind Direktglanzlacke glänzende, dauerhafte Decklacke. Sie sind langsam trocknend und härten mit einem Härter aus.
Wir bieten Direkt-Glänz-2K-Lack in verschiedenen Ausführungen an, mit Grundfarben oder einer Auswahl an Farben nach Farbkarte oder Herstellerfarben.
Zusammensetzung: Im Automobilbereich handelt es sich um lösemittelhaltige Acrylpolyurethanlacke. Acrylharze sorgen für Witterungsbeständigkeit und Haltbarkeit. Die Lösungsmittel ermöglichen einen sehr hohen Glanzgrad und eine schnelle Trocknung. Der Begriff "Polyurethan" bezieht sich auf eine Zweikomponenten-Härtungsreaktion.
Wir stellen auch eine noch stärkere Epoxid-Polyester-Polyurethan-Mischung unter dem Namen Hi-Gloss oder Epoxy her.
Nach dem Trocknen, oder besser gesagt "Aushärten", entsteht ein dicker, harter, hochglänzender und sehr widerstandsfähiger Film.
Was sind die Vorteile einer Zweischichtlackierung?
Widerstandsfähigkeit: Diese Art von Farbe ist eine der widerstandsfähigsten auf dem Markt erhältlichen Beschichtungen*. Es geht um die Widerstandsfähigkeit gegen Sonne und Witterungseinflüsse (Frost, Hitze, Wasser), aber auch gegen Kratzer, Reibung und Stöße. Was die Beständigkeit gegen verschiedene Produkte und Kraftstoffe betrifft, so bieten nur Zweikomponentenlacke eine ausgezeichnete Beständigkeit.
Die Anwendung eines 2K-Zweikomponentenlacks
Normalerweise werden zwei Schichten aufgetragen, wobei eine Wartezeit von 5 bis 10 Minuten einzuhalten ist.
Die Einhaltung dieser Zeit ermöglicht die Entlüftung und vermeidet das Risiko des Nachtropfens.
Das direkte Auftragen eines Direkt-glänz-Lacks mit einer Spritzpistole ist eine heikle Angelegenheit:
Dies ist notwendig, um eine schöne, spiegelnde und glänzende Oberfläche zu erhalten. Um dies zu erreichen, muss die richtige Farbmenge aufgetragen werden. Zu wenig: fehlender Glanz / zu viel: tropfen.
Die empfohlene Anwendungstemperatur liegt zwischen 15 und 25°C.
Was passiert, wenn die Temperatur nicht erreicht wird?
Wenn die Temperatur zu hoch ist, besteht die Gefahr, dass der Lack zu schnell trocknet, was zu Orangenhaut oder Glanzverlust führen kann, oder schlimmer noch, zu Mikroblasen.
Ist die Temperatur zu niedrig, verlangsamt sich der Aushärtungsprozess und es besteht die Gefahr des Abtropfens.
Defekte
Es ist leicht zu erkennen, dass Fehler auftreten, die durch eine unvorsichtige Anwendung verursacht werden. Im Folgenden finden Sie eine Übersicht über die wichtigsten Mängel und ihre möglichen Ursachen:
Abtropfen: zu viel Direktglanzlack, zu langsamer Härter, zu niedrige Temperatur.
Mikrobläschen: eingeschlossene Lösungsmittel aufgrund hoher Temperatur, Nichteinhaltung der Abstände zwischen den Anstrichen oder mangelnde Verdünnung.
Orangenschalen: Mangel an Produkt und/oder Mangel an Verdünnung.
Natürlich, mit einer Spritzpistole, die Anwendung eines direkten Glanzlack beginnt mit der genauen Mischung mit seinem Härter. Die Mischung muss schnell verbraucht werden, da sie aushärtet.
Der Zweikomponenten-Lack wird in einer dicken Schicht im Abstand von 10 Minuten aufgetragen, ähnlich wie ein Klarlack.
Direkt-Glänz-2K-Lack : Drei Typen stehen Ihnen im Angebot
Zweikomponenten-Polyurethanlacke werden für die Lackierung von Autos, Felgen oder Lastwagen verwendet. 3 Versionen von Direktglanz-Autolacken werden in unserem Shop angeboten:
- 2K-Hochglanzlack: hohe Härte, hoher Glanz, schnelle Trocknung
- 2K Besa Nato-Lack: hohe Leistung, haftet auf allen Oberflächen
- 2K Urki-VoC-Lack: hohe Leistung und niedriger VOC-Gehalt.
Ein direkter Glanz 2K-lack ist ein Finish, da es sich um die letzte Schicht handelt, d. h. die Schicht, die für den Kontakt mit dem Äußeren vorgesehen ist.
Bikomponente :
Das Produkt benötigt einen Härter. Das Produkt trocknet nicht an der Luft und auch nicht mit der Temperatur. Nach der Zugabe des Härters, manchmal auch Katalysator genannt, muss der Maler das Produkt innerhalb einer bestimmten Zeit (Topfzeit) verarbeiten (normalerweise 30 Minuten).
Härter werden in der Regel mit 20-50 % des Volumens oder Gewichts zugesetzt.
*PAE / RFU: einsatzbereit
Es wird zwischen dem gebrauchsfertigen Produkt (Mischung aus Lack + Härter + Verdünner) und dem reinen Produkt unterschieden.
Die dritte Komponente ist der Verdünner, mit dem die Fließfähigkeit des PAE/RFU*-Produkts eingestellt werden kann.
Das Produkt ist komplizierter zu mischen und zu sprühen.
Metallisierte - oder Perlmuttfarben können nicht mit einer Zweikomponentenfarbe hergestellt werden (wegen der Pigmentverschiebung beim Trocknen).
*Entlüftung: Dies ist die Phase nach der Anwendung, in der die Lösungsmittel entgast werden und verdunsten.
Berührungslose oder staubfreie Trocknung: Dies ist die theoretische Zeit, die die Trocknung des Oberflächenfilms des Lacks anzeigt.
Durchtrocknung: Dies ist die theoretische Zeit, die die Durchhärtung des 2K-Lacks anzeigt.
Optimale Trocknung: Dies ist die maximale Kernhärtung von 90 %, die nach 48 Stunden bis zu mehreren Tagen erreicht wird.
Schleifen und Polieren: Dies kann nach der Durchtrocknung erfolgen.
Feststoffgehalt und VOC: Die Farbe enthält einen Anteil an Trockenstoffen und einen variablen Anteil an verdampfbaren Stoffen während des Trocknens. Der Feststoffgehalt ist das Verhältnis der nach Verdampfung der Lösungsmittel verbleibenden Trockenmasse. VOCs sind die flüchtigen Bestandteile.
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