Grundierung und Füller für Fahrradfarben 

Primer für die Welt der fahrradlack sind Produkte zur Vorbereitung, Verklebung oder

Nivellierung auf Oberflächen: es sind Grundierungen und Spachtelmassen.

Dies sind Vorarbeiten für die eigentliche Lackierung des Fahrrads, die jedoch nur in den folgenden

Fällen zwingend erforderlich sind:

- Oberfläche nicht glatt, verspachtelt…

- unlackierte Oberfläche, mit einem Rohmaterial (Metall, Carbon, Kunststoff).

Nicht obligatorisch? Ja, nämlich ! In den meisten Fällen malen wir direkt auf den alten Hintergrund

(Originalklarlack). Sie müssen nur leicht schleifen, um die Griffigkeit vor dem Abdecken

wiederherzustellen.

Niemals den Rahmen abziehen (auf irgendwelche Weise) .Dies würde eine schwierige und

mühsame Arbeit darstellen und würde dann dazu zwingen, das gesamte Auftragen der

Primärschichten zu wiederholen.

Grundierung und Füller für Fahrradlack

Förderung der Haftung

Es gibt eine erste Familie von Primer, die eine chemische Verbindung mit dem Untergrund

herstellen und damit das Risiko des Abblätterns oder Ablösens von Farbe beseitigen.

Es ist sehr wichtig, einen Primer zu verwenden, der für das jeweilige Material spezifisch ist: Auf

Aluminium oder Carbon ist es zum Beispiel schwierig, gut zu haften.

Erzeugen einer perfekten Oberfläche

Nach einer leichten Reparatur, dem Füllen oder Versiegeln eines Bruchs im Rahmen eines Fahrrads

mit Kohlefaser, Harz und Spachtelmasse, müssen Sie ihn abschleifen. Und was Sie dann erhalten,

ist weit davon entfernt, glatt und perfekt genug zu sein, um so wie es ist lackiert zu werden.

Hier kommen die Oberflächenprimer ins Spiel: Sie nivellieren, spachteln und füllen die Mikrokratzer,

also kleine Unebenheiten, aus. Sie werden "Filler auf Englisch " (Füllstoff) oder "Füllungsprimer "

oder auch "Füller" genannt.

Diese Fahrradgrundierungen sind sehr leicht zu schleifen und schaffen perfekte, ebene

Untergründe, die bereit sind, die Fahrradfarbe aufzunehmen.

Schleifkörnungen

Je gröber Sie schleifen, desto schneller schleifen Sie: Verwenden Sie daher die aggressivsten

Schleifblätter für die unteren Schichten (Harz, Füller).

Wenn Sie zu grob schleifen, hinterlassen Sie Schleifspuren: Die sichtbare Grenze der Schleifspuren

verschwindet bei P320, also sollten Sie die Grundierung bei P320 schleifen.

Wenn Sie zu dünn schleifen, halten Sie nicht so gut: Deshalb müssen Sie sich an die technischen

Datenblätter halten, die richtige Körnung verwenden und nicht zu dünn schleifen. Für Farben und

Lacke sollten Sie P500 verwenden.

Zusätzliche Produkte

Sie sind notwendig, um den Oberflächenzustand zu reinigen, alle unsichtbaren Verunreinigungen,

Fette und Silikone zu entfernen, um eine einwandfreie Lackierung zu ermöglichen.

Verdünnungs- und Reinigungsprodukte sind auch für die Spritzlackierpraxis nützlich.

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