Auftragen eines matten Basislacks zur Reparaturlackierung von Autos

Dieser Artikel richtet sich an alle, die eine Karosserie- oder Verkleidungslackierung planen und Fragen zum richtigen Auftragen des zu lackierenden Zweischicht-1K-Basis-Mattlacks in lösemittelhaltiger Ausführung haben.
Wie wir es in einem anderen Artikel erklärt haben, bezeichnet die Zweischichtlackierung eine Art des Malens, nicht in 2 Schichten, sondern in 2 Stufen, nämlich die Lackierung und dann die Firnis. Genauso wie es sogenannte Dreischichtlacke gibt, die etwas aufwendiger sind.

Im Allgemeinen ist es immer ein Vergnügen, 1K-Lack auf Lösungsmittelbasis aufzutragen, und es ist einfach das am einfachsten aufzutragende Produkt, dank seiner Finesse, seiner Fließfähigkeit und seiner ultraschnellen Trocknung. Eine Tropfgefahr ist ausgeschlossen. Nehmen wir an, um einen Basislack richtig zu lackieren, müssen Sie nur "Schleier" auftragen, das sind dünne Schichten.

Wie tragen Sie einen Zweischichtlack auf Ihr Auto auf ?

Wir trennen die undurchsichtigen und Standardtöne (wie Rot, einfaches Schwarz usw.) von den Metallic- oder Perlmutttönen. Die ersten werden mit ein paar feinen Schleiern (3, 4...) bemalt, bis der Hintergrund (die Grundierung) bedeckt ist.

Töne auf Basis von Metallpigmenten oder Perlmutt werden (immer!) mit dünnen Schleiern gemalt, aber im letzteren Fall sagen wir, dass wir "2,5 Schichten" malen. Es geht darum, am Ende der Anwendung einen "Platzierungsschleier" zu machen: Dieser besteht darin, einen sehr leichten Schleier in einem größeren Abstand zwischen 35 und 45 cm von der Unterlage zu sprühen. Ziel ist es, die zweischichtige Farbe zu verblassen, zu homogenisieren und die Marmorierungsfehler aufgrund einer schlechten Platzierung der Pigmente zu beseitigen. Der lösemittelhaltige 2-Schicht-Lack wird ohne langes Warten in aufeinanderfolgenden Schichten aufgetragen, denn bei 20°C bildet das Produkt in weniger als 60 Sekunden einen sehr dünnen Trockenfilm !

Warum ist es wichtig, dünne Schichten herzustellen ?

Es ist wichtig, Schleier dünn zu machen, insbesondere bei Metallic-Lackierungen, Perlglanzlackierungen, Chamäleons oder sogar Farbcodes für Autos. Aus dem einfachen Grund, weil dadurch die Pigmente besser positioniert werden können : Diese sehen unter dem Mikroskop betrachtet flach aus, wie Cornflakes oder Flakes. Wenn also dicke Schichten aufgetragen werden, verteilen sich diese Partikel überall, anstatt „flach“ zu liegen. Es ist also besser, mehr dünne Schichten aufzutragen, als 1 oder 2 dicke Schichten !

Was ist der Unterschied in der Anwendung zwischen einer lösungsmittelbasierten und einer Hydro-Zweischicht ?

Heute verwenden Lackierer nur noch Hydrobasislacke, also auf Wasserbasis. Die Umweltvorteile durch eine deutlich reduzierte VOC-Freisetzung sind sicher. Auf der Seite des Applikators ist es viel komplizierter im Vergleich zu den hervorragenden lösungsmittelbasierten matten Basen der damaligen Zeit.

Wir bemerken hauptsächlich die sehr langsame Verdunstungszeit (des Wassers im Vergleich zum Lösungsmittel), aber auch die Dicke und die Durchtrocknungszeit : Eine Hydrobasis ist dicker und bleibt länger weich, was es schwierig macht bearbeiten, zum Beispiel schleifen.